build_links(); ?>

Подводные лодки типа "Щ"

III серия

"Щ-301" ("Щука")

Заложена 05.02.30 г. в Ленинграде на заводе № 189, заводской № 199. 01.12.30 г. спущена на воду. 14.10.33 г. вошла в состав Морских сил Балтийского моря. Участвовала в финской войне.

22 июня 1941 года встретила под командованием капитан-лейтенанта Грачёва Ивана Васильевича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ориенбауме. 17 августа обнаружила транспорт и вышла по нему в торпедную атаку, однако при заполнении водой носового торпедного аппарата провалилась на глубину, и атака сорвалась. 19 августа около 22 часов в надводном положении обнаружила транспорт в охранении миноносца и сторожевых катеров; судно обнаружило "Щ-301" и осветило её прожектором, лодка срочно погрузилась. Всплыв через 25 минут в позиционное положение, обнаружила стоящий на якоре транспорт и атаковала его. 23 августа пыталась атаковать другой транспорт, но торпеда заработала в торпедном аппарате, и атака сорвалась. 28 августа прибыла в Таллинн, обнаружила , что наших сил там нет и самостоятельно направилась в Кронштадт. В этот же день на меридиане м. Юминда в надводном положении подорвалась на мине, но осталась на плаву. Командир, задраив люк, спустился с мостика и лично осмотрел кормовую часть, где произошёл взрыв: гребные валы загнуты вверх, шестой отсек вскрыт, из кормового аппарата вывалилась торпеда, надстройка разворочена. Из рваной дыры шестого отсека на палубу вылезли два матроса. Командир спустился внутрь подводной лодки и убедился, что борьба за живучесть бесполезна: вода уже поступала в четвертый отсек, и дифферент на корму увеличивался. К этому времени к "Щ-301" подошли малые охотники и сняли экипаж.

Срок боевой службы - 2,2 месяца (22.06.41 г. - 28.08.41 г.).Один боевой поход (18 суток). Кбн=0,27. Две торпедные атаки, в результате которых возможно потоплено 1 судно и повреждено ещё одно судно.

"Щ-302" ("Окунь")

Заложена 05.02.30 г. в Ленинграде на заводе № 189, заводской № 200. 06.11.31 г. спущена на воду. 14.10.33 г. вошла в состав Морских сил Балтийского моря. Участвовала в финской войне.

22 июня 1941 года встретила под командованием капитан-лейтенанта Драгенова Петра Никитича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ориенбауме. В августе командиром корабля назначен капитан-лейтенант Нечкин Вадим Дмитриевич. 22 сентября при стоянке в Кронштадте получила осколочные повреждения прочного корпуса. 10 октября 1942 г. вышла из Кронштадта для действий на коммуникациях противника. 11 октября благополучно достигла Восточно- Гогландского плёса, однако на другой день к северо-западу от о. Суур-Пакли подорвалась на мине. Предположительно осталась на плаву и была потоплена финским самолётом SB-10 14 октября.

Срок боевой службы - 15,7 месяца (22.06.41-14.10.42 г.). 1 боевой поход. Кбн=0,008.

"Щ"-303" ("Ерш")

Заложена 05.02.30 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 201. 06.11.31 г. спущена на воду. 25.11.33 г. вошла в состав Морских сил Балтийского моря. Участвовала в финской войне.

22 июня 1941г. встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан-лейтенант, капитан 3 ранга) Травкина Ивана Васильевича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ориенбауме. 4 июля 1942 г. вышла из Кронштадта для действий на коммуникациях противника. Только к 15 июля смогла форсировать Финский залив и уже 19 июля у о. Уте атаковала транспорт, но из-за большой дистанции торпеды не дошли до цели. 20 июля при уклонении от кораблей охранения после атаки конвоя заклинило руль, и "Щ-303" ударилась носом о скалу, однако повреждение сочли незначительным. 23 июля вышла в торпедную атаку по транспорту, но крышки торпедных аппаратов не открылись из-за деформирования корпуса. Последнее свидетельствовало о том, что после аварии проворачивание механизмов не производилось. 26 июля по приказанию командования начала движение в точку встречи с эскортом для следования в базу. 1 августа, прибыв в точку рандеву, своих кораблей не обнаружила, зато заметила противолодочный корабль противника. Только 3 августа штаб бригады получил радио и начал организовывать встречу "Щ-303". За это время дважды обнаруживалась находившаяся в этом же районе "Щ-406" и только осторожность ее командира предотвратила катастрофу. Корабли эскорта по разным причинам так и не смогли прибыть для встречи, и 6 августа "Щ-303" получила приказание совместно с "Щ-406" следовать самостоятельно в район о. Лавенсари, куда они благополучно прибыли. 1 октября вновь вышла из Кронштадта в море на позицию у берегов Швеции, где атаковывала только те конвои, которые шли в нейтральных водах. 1 марта 1943 г. удостоена звания "Гвардейская". В ночь с 7 на 8 мая вместе с "Щ-408" вышла из Кронштадта в составе конвоя для действий на коммуникациях противника. Из-за сложной минной обстановки только 13 мая начала самостоятельное движение от о. Лавенсари. В нарушение организации связи командир соблюдал радиомолчание, и командование не имело информации о его месте и действиях. 19 мая достигла Нарген-Порккалудского рубежа, где попала в сеть, но через 17 минут высвободилась из нее и отошла к о. Кери для зарядки аккумуляторов. 21 мая лежала на грунте, так как в предыдущую ночь не смогла закончить зарядку аккумуляторов. В 15.47 гидроакустик донес об обнаружении катеров противника. Находившийся в центральном посту трюмный главный старшина Галкин посоветовал вахтенному офицеру Г.Н. Магрилову доложить об этом командиру, находившемуся в своей каюте. Как только офицер покинул отсек, Галкин задраил двери в соседние отсеки и прижал ящиком дверь в выгородку радиостанции, где находились старшина радистов Алексеев и гидроакустик Мироненко. После этого Галкин снял питание со всех приборов, продул главный балласт. Когда "Щ-303" всплыла, он отдраил рубочный люк, прикрепил к стойке антенны белую наволочку и, спустившись на палубу, стал размахивать бушлатом, привлекая внимание находившихся невдалеке германских сторожевых катеров. Услышав продувание балласта, Алексеев и Мироненко сумели выломать дверь и разблокировали двери в соседние отсеки. Поднявшись на мостик и видя приближающиеся катера противника, командир отдал приказание на срочное погружение и сам спрыгнул внутрь лодки. Несмотря на то, что противник сбросил более 200 глубинных бомб, "Щ-303" сумела уйти от преследования и лечь на грунт. 25 мая командир дал радио о том, что возвращается в базу, опять не указав ни своего места, ни действий. Только в ночь с 28 на 29 мая И.В. Травкин произвел обстоятельный доклад, после чего получил приказание на вовращение в базу. Встреча с кораблями эскорта произошла 8 июня, и, несмотря на противодействие противника, "Щ-303" благополучно дошла до Кронштадта. После возвращения встала в капитальный ремонт. 9 марта 1944 г. командиром корабля назначен капитан 3 ранга Ветчиникин Павел Петрович. 13 октября командиром корабля назначен капитан 3 ранга Филов Николай Александрович. 3 ноября при выходе из Купеческой гавани Кронштадта для действий на коммуникациях противника ударилась о стенку, погнув кронштейн и правый гребной вал, ограждение кормовых горизонтальных рулей и баллер вертикального руля. Для устранения полученных повреждений встала в завод на 42 суток. 13 декабря командиром корабля назначен капитан-лейтенант Игнатьев Евгений Александрович. 30 декабря при срочном погружении ударилась о грунт, после чего обнаружено поступление воды через носовые топливные цистерны, и покинула позицию. В последнем боевом походе во всех случаях обнаружения противника командир уклонялся от атак. Одной из причин такой осторожности была большая шумность механизмов и биение правого вала, что приводило к частым обнаружениям подводной лодки противолодочными силами. В конце концов досрочно возвратилась в Турку.

Срок боевой службы - 46,5 месяца (22.06.41 г. - 09.05.45 г.). 5 боевых походов (157 суток). К(бн) = 0,112. 9 торпедных атак, в результате которых потоплено 2 судна (11857 брт) и повреждено 1 судно, кроме этого, возможно, повреждено еще 3 судна.

"Щ-304" ("Комсомолец")

Заложена 23.02.30 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово), заводской № 550/1. 02.05.31г. спущена на воду, а затем по Мариинской водной системе переведена в транспортном доке в Ленинград на завод № 189 (Балтийский судостроительный завод) для достройки и сдачи флоту. 15.08.34 г. вошла в состав Морских сил Балтийского моря. Участвовала в финской войне.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитан 3 ранга) Афанасьева Якова Павловича в составе Учебной бригады подводных лодок в Кронштадте. 16 июня неуспешно атаковала транспорт торпедами и решила потопить его артиллерией, однако после всплытия выяснилось, что это дозорный корабль, и пришлось совершать срочное погружение. Противник начал преследование подлодки. 20 июня при попытке уйти от противника на глубине 40 м столкнулась с каменной грядой или затонувшим судном. Преследование продолжалось вплоть до 28 июня, когда "Щ-304" прибыла в точку рандеву со своими кораблями. 29 октября последней из советских подводных лодок покинула рейд о. Лавенсари и второй раз в этом году ушла на позицию в Балтийское море. На связь не выходила и командование решило, что она погибла на минах при форсировании Гогландского противолодочного рубежа. Однако, как выяснилось после войны, в назначенном районе 13 ноября четырежды атаковывался торпедами финский минный заградитель, 17 ноября там же был потоплен транспорт "Гинденбург" (7888 брт) и другой транспорт поврежден, а в начале декабря, возможно от торпед, погибло еще несколько судов. Можно предположить, что "Щ-304" действовала до середины декабря и погибла, уже возвращаясь в базу. Отсутствие донесений можно объяснить или выходом из строя радиоаппаратуры, или тем, что командир принял решение соблюдать радиомолчание.

Срок боевой службы - 17,6 месяца (22.06.41 г. - 10.12.42 г.). 2 боевых похода (64 суток). К(бн)=0,12. 2 торпедные атаки в первом походе, в результате которых, возможно, потоплено 1 судно, кроме этого, во втором походе потопила еще несколько судов.

V серия

"Щ-101" ("Лосось")

Заложена 20.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 229, под литерным обозначением "Щ-11" и наименованием "Карась". В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 12.12.32 г. спущена на воду. 26.11.33 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока. В ноябре 1933 г. переименована в "Лосось". В сентябре 1934 г. получила литерное обозначение "Щ-101". В 1942 г. переоборудована в подводный минный заградитель. 40 мин типа "ПЛТ" размещались в булях.

9 августа 1945 г. встретила в составе 1 дивизиона 1 бригады подводных лодок в бухте Улис под командованием капитан-лейтенанта Дунца Ивана Степановича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-102" ("Лещ")

Заложена 20.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 159, под литерным обозначением "Щ-12". В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 19.04.33 г. спущена на воду. 26.11.33 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока. В сентябре 1934 г. получила литерное обозначение "Щ-102".

9 августа 1945 г. встретила в составе 11 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитан-лейтенанта Иванова Виктора Николаевича. К началу боевых действий заняла назначенную позицию в Японском море. Встречи с противником не имела.

"Щ-103" ("Карп")

Заложена 20.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 160, под литерным обозначением "Щ-13". В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где в 1933 г. спущена на воду. 28.10.33 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока. В сентябре 1934 г. получила литерное обозначение "Щ-103". В ноябре 1935 г. выброшена штормом на камни, разобрана на металл.

"Щ-104" ("Налим")

Заложена 20.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 230, под литерным обозначением "Щ-14". В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где в мае 1933 г. спущена на воду. 06.11.33 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока. В сентябре 1934 г. получила литерное обозначение "Щ-104".

9 августа 1945 г. встретила в составе 11 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитан-лейтенанта Косенко Тимофея Дмитриевича. К началу боевых действий заняла назначенную позицию в Японском море. Встречи с противником не имела.

"Щ-105" ("Кета")

Заложена 01.04.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 234. В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге в Хабаровск на завод № 368 (Хабаровский судомеханический завод), где в августе 1933 г. спущена на воду. 06.11.33 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

9 августа 1945 г. встретила в составе 3 отдельного дивизиона подводных лодок в Петропавловске-Камчатском под командованием капитан-лейтенанта Зоткина Евгения Ивановича. К началу боевых действий заняла назначенную позицию у входа в Аваченскую губу. Встречи с противником не имела.

"Щ-106" ("Судак")

Заложена 27.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 190, заводской № 457. В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где в мае 1933 г. спущена на воду. 23.12.33 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

9 августа 1945 г. встретила в составе 3 отдельного дивизиона подводных лодок в Петропавловске-Камчатском под командованием капитана 3 ранга Назаревского Константина Ивановича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-107" ("Сиг")

Заложена 27.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 190, заводской № 458. В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где в июле 1933 г. спущена на воду. 23.12.33 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

9 августа 1945 г. встретила в составе 11 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитан-лейтенанта Невинного Михаила Даниловича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-108" ("Форель")

Заложена 01.04.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 233. В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге в Хабаровск на завод № 368 (Хабаровский судомеханический завод), где в июле 1933 г. спущена на воду. 05.04.34 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

9 августа 1945 г. встретила в составе 11 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитана 3 ранга Головко Владимира Ильича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-109" ("Сом")

Заложена 20.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 190, заводской № 455. В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где в августе 1933 г. спущена на воду. 19.04.34 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

9 августа 1945 г. встретила в составе 3 отдельного дивизиона подводных лодок в Петропавловске-Камчатском под командованием капитан-лейтенанта Лукина Николая Григорьевича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-110" ("Язь")

Заложена 20.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 190, заводской № 456. В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где в октябре 1933 г. спущена на воду. 07.06.34 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

9 августа 1945 г. встретила в составе 11 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитана 3 ранга Хорошилова Григория Ивановича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-111" ("Карась")

Заложена 20.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 232. В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге в Хабаровск на завод № 368 (Хабаровский судомеханический завод), где в июле 1933 г. спущена на воду. 13.10.34 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

9 августа 1945 г. встретила в составе 3 отдельного дивизиона подводных лодок в Петропавловске-Камчатском под командованием капитан-лейтенанта Голованова Павла Ивановича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-112" ("Пескарь")

Заложена 20.03.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 231. В 1932 г. секциями перевезена по железной дороге в Хабаровск на завод № 368 (Хаборовский судомеханический завод), где в апреле 1933 г. спущена на воду. 13.10.34 г. вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

9 августа 1945 г. встретила в составе 3 отдельного дивизиона подводных лодок в Петропавловске-Камчатском под командованием капитан-лейтенанта Баркова Николая Петровича. В боевых действиях не участвовала.

V-бис серия

"Щ-113" ("Стерлядь")

Заложена 10.10.32 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 243. В 1933 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 12.12.33 г. спущена на воду под заводским № 187. 28.01.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 1 дивизиона 1 бригады подводных лодок в бухте Улис под командованием капитан-лейтенанта Егорова Петра Васильевича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-114" ("Севрюга")

Заложена 10.10.32 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 244. В 1933 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где в 1934 г. спущена на воду под заводским № 188. 28.01.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 1 дивизиона 1 бригады подводных лодок в бухте Улис под командованием капитан-лейтенанта Половнева Федора Романовича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-115" ("Скат")

Заложена 19.10.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 225. В 1933 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 04.04.34 г. спущена на воду. 28.01.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 11 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитан-лейтенанта Павлова Бориса Николаевича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-116" ("Осетр")

Заложена 19.10.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 242. В 1934 г. секциям перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где в 1934 г. спущена на воду. 04.03.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 8 дивизиона 3 бригады подводных лодок в Советской Гавани под командованием капитан-лейтенанта Петелина Александра Ивановича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-117" ("Макрель")

Головная серии V-бис.

Заложена 10.10.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 226. В 1933 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 15.04.34 г. спущена на воду. 08.01.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 8 дивизиона 3 бригады подводных лодок в Советской Гавани под командованием капитан-лейтенанта Синецкого Петра Владимировича. К началу боевых действий заняла назначенную позицию у берегов Южного Сахалина, встреч с противником не имела.

"Щ-118" ("Кефаль")

Заложена 10.10.32 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 227. В 1933 г. секциями перевезена по желеной дороге в Хабаровск на завод № 368 (Хабаровский судомеханический завод), где в 1934 г. спущена на воду. 04.03.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 8 дивизиона 3 бригады подводных лодок в Советской Гавани под командованием старшего лейтенанта Вострикова Виктора Алексеевича. 17 августа благополучно высадила разведгруппу в 15 км южнее порта Маока.

"Щ-119" ("Белуга")

Заложена 12.05.33 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 241. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 07.05.34 г. спущена на воду. 04.03.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 8 дивизиона 3 бригады подводных лодок в Советской Гавани под командованием капитан-лейтенанта Калашникова Алексея Куприяновича. К началу боевых действий заняла назначенную позицию у берегов Южного Сахалина, где 13 августа безуспешно сначала атаковала тремя торпедами одиночный транспорт, а затем одной торпедой тральщик. 1 сентября доставила топливо нашим кораблям в порт Отомари, Южный Сахалин.

"Щ-120" ("Навага")

Заложена 02.04.33 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 185. В 1933 г. секциями перевезена по железной дороге в Хабаровск на завод № 368 (Хабаровский судомеханический завод), где в июне 1934 г. спущена на воду. 04.03.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 8 дивизиона 3 бригады подводных лодок в Советской Гавани под командованием капитан-лейтенанта Блюклижского Анатолия Гавриловича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-201"("Сазан")

Заложена 14.08.33 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 183. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге в Николаев на завод № 200 (имени 61 коммунара), где 03.04.34 г. спущена на воду под заводским № 1026. 03.09.35 г. вошла в состав Черноморского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитан 3 ранга) Стрижака Александра Ивановича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Новороссийске. 15 сентября, находясь в дозоре у Новороссийска, обнаружила шумы румынской подводной лодки "Дельфинул", но приняла их за работу двигателя торпеды и уклонилась от нее. 28 декабря поставила два светящихся буя в 10 милях к юго-западу от м. Чауда, а затем 29 и 30 декабря, оставаясь на ходу, освещала морской сектор прожектором белого и красного огня по плану Феодосийско-Крченской десантной операции. 15 января 1942 г. осуществляла навигационное обеспечение высадки войск морского десанта в Судак. В конце января выходила в район Варны для поиска экипажа сбитого самолета, люди найдены не были. Во второй половине 1942 г. поставлена в ремонт. 29 декабря командиром корабля назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Парамошкин Павел Иванович. 30 июня 1943 г. находясь на позиции, обнаружила мотобот и, всплыв, захватила в плен 8 человек. 11 декабря вышла в атаку по транспорту в охранении сторожевого катера, но это оказалось судно-ловушка; "Щ-201" была обнаружена и подверглась, хоть и безрезультатному, но длительному преследованию. 10 июня 1944 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант Матвеев Василий Иванович, однако в сентябре в командование опять вступил капитан 3 ранга Парамошкин Павел Иванович. 5 ноября награждена орденом "Красного Знамени".

Срок боевой службы - 38,8 месяца (22.06.41 г. - 16.09.44 г.). 13 боевых походов (180 суток). К(бн)=0,16. 8 торпедных атак, в результате которых потоплено 2 судна (1390 брт) и поврежден 1 корабль, кроме этого, возможно, потоплены 2 корабля и повреждены 1 судно и 1 корабль. 1 судно потоплено абордажной группой.

"Щ-202" ("Сельдь")

Заложена 03.11.33 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 184. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге в Николаев на завод № 200 (имени 61 коммунара), где 29.05.34 г спущена на воду под заводским № 1027. 03.09.35 г. вошла в состав Черноморского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта Козюберды Владимира Харлампиевича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Феодосии, где участвовала в испытаниях торпед. 13 сентября, находясь в надводном положении на позиции у Новороссийска, обнаружила румынскую пл "Дельфинул" и пыталась ее атаковать, однако она тоже обнаружила "Щ-202" и уклонилась погружением. В конце осени поставлена в капитальный ремонт, где на нее поставили аккумуляторные батареи с подводной лодки типа "А". 28 августа 1942 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант Касаткин Александр Петрович. 6 октября 1943 г., находясь в надводном положении на позиции, была атакована бомбами и пулеметным огнем самолетов противника, получила значительные повреждения. 16 апреля 1944 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант Леонов Михаил Васильевич.

Срок боевой службы - 38,8 месяца (22.06.41 г.- 16.09.44 г.).10 боевых походов (186 суток). К(бн) = 0,16. 6 торпедных атак, в результате потоплено 1 судно (1200 брт) и, возможно, потоплено еще 1 судно.

"Щ-203" ("Камбала")

Заложена 10.03.33 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 228. В 1933 г. секциями перевезена по железной дороге в Николаев на завод № 200 (имени 61 коммунара), где 29.05.34 г. спущена на воду под заводским № 1028. 30.09.35 г. вошла в состав Черноморского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитана 3 ранга Немчинова Владимира Иннокентьевича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в плановом ремонте в Севастополе. 1 июля с окончанием ремонта перешла к месту постоянного базирования в Новороссийск. 25 декабря высадила на камни Эльчин-Кая двух офицеров гидрографического отдела флота для установки там манипуляторных огней по плану подготовки Феодосийско-Керченской десантной операции. Офицеры задачу выполнили, однако на подводную лодку не вернулись: по-видимому, погибли при возвращении на шлюпке из-за усилившегося ветра и волнения. Командир "Щ-203" их поиск не организовал и ушел из района. В феврале 1942 г. назначалась на позицию у Феодосии, но из-за неисправности якорного устройства досрочно вернулась в базу. В июне совершила два рейса в осажденный Севастополь, доставив туда 52 т боеприпасов, 8 т продовольствия и 30 т бензина, а также вывезла на Кавказ 85 человек. 29 июня она в третий раз вышла в Севастополь, но из-за плотной блокады города с моря задачу выполнить не смогла, да и наши войска к тому времени прекратили сопротивление. 25 августа, находясь на переходе из Геленджика в Батуми с баржой и катером на буксире, атакована самолетом противника на траверзе м. Уч-Дере. Несмотря на то, что подлодка отдала буксир и совершила срочное погружение, она получила повреждения от близких разрывов бомб. Когда самолеты улетели, "Щ-203" всплыла и, взяв на буксир катер и баржу, продолжила движение по плану, с приходом в базу поставлена в ремонт. 26 августа 1943 г. потоплена итальянской сверхмалой подлодкой "СВ-4". Сибилле застопорил ход, и советская подлодка прошла от итальянской буквально в 50-60 м, на мостике ясно различался человек, вглядывавшийся в даль. Оставшись за кормой у советской пл, "СВ-4" описала циркуляцию и, заняв выгодную позицию, с 800 м выпустила торпеду, однако эта торпеда отклонилась влево. Немедленно была выпущена вторая торпеда и она через 40 секунд попала перед рубкой советской подлодки - поднялся высокий столб воды, раздался взрыв и она исчезла.

Срок боевой службы - 26,1 месяца (22.06.41 г. - 26.08.43 г.). 17 боевых походов (178 суток). К(бн)=0,23.

"Щ-305" ("Линь")

Заложена в ноябре 1932 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 186, под наименованием "Воинствующий безбожник" 31.12.33 г. спущена на воду. 19.07.35 г. вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием старшего лейтенанта Кочеткова Константина Сергеевича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ориенбауме. С 25 июня по 5 июля находилась на позиции у о. Оренгрунд, где дважды обнаруживала финскую пл "Ветсхиси". 28 июня безрезультатно атаковала ее одной торпедой, а 30 июня сама вынуждена была уклониться погружением от торпедной атаки противника. 2 августа командиром корабля назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга ) Сазонов Дмитрий Михайлович. 23 сентября при стоянке в Кронштадте получила повреждения корпуса и механизмов от близких разрывов авиационных бомб. В октябре 1942 г. вышла с рейда о. Лавенсари для действий в районе Аландских островов. 5 ноября ночью во время зарядки аккумуляторных батарей безрезультатно атакована с дистанции 2 каб двумя торпедами финской подлодки "Ветехинен". Поняв, что промахнулся, командир финской подлодки пошел на таран и через две минуты нанес столь сильный удар форштевнем, что "Щ-305" сразу затонула.

Срок боевой службы - 16,4 месяца (22.06.41 г. - 05.11.42 г.). 2 боевых похода (30 суток). К(бн)=0,06.

"Щ-308" ("Семга")

Заложена 10.11.30 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово), заводской № 550/2. 28.04.33 г. спущена на воду. 20.11.35 г. вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Участвовала в финской войне.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта Маркелова Александра Филипповича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ориенбауме. С 23 июля по 8 августа находилась на позиции в районе Норчепингской бухты, где имела неоднократную возможность атаковать транспорты противника, однако от атак всячески уклонялась и по возвращению в базу командование вышло с ходатайством об отдаче командира под суд военного трибунала за трусость. 28 августа при выходе с рейда Таллинна для перехода в Кронштадт столкнулась с буксиром и получила повреждения корпуса. В апреле 1942 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант Автомонов Иван Васильевич. 23 июня вышла из Кронштадта в боевой поход, однако, из-за слабой подготовки личного состава повредила кормовые горизонтальные рули и 30 июня вернулась в базу. 22 июля командиром корабля назначен капитан 3 ранга Костылев Лев Николаевич. 22 сентября заняла позицию в районе о. Уте. 20 октября командир донес, что потопил три транспорта и имеет повреждения прочного корпуса, однако по трофейным документам в данном районе в этот период было повреждено только одно судно. Получила приказание возвратиться, но в базу не прибыла. По финским данным "Щ-308" 26 октября потоплена финской подлодкой "Ику-Турсо" на подходах к проливу Серда-Кваркен.

Срок боевой службы - 16,1 месяца (22.06.41 г.-26.10.42 г.). 2 боевых похода (50 суток). К(бн)=0,1.

V-бис-2 серия

"Щ-121" ("Зубатка")

Заложена 20.12.33 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 214. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 26.08.34 г. спущена на воду. 30.04.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 11 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитан-лейтенанта Яйло Андрея Георгиевича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-122" ("Сайда")

Заложена 22.12.33 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 251. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 29.08.34 г. спущена на воду. 30.04.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 12 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитан-лейтенанта Кузнецова Ивана Дмитриевича. С началом боевых действий заняла назначенную позицию в Японском море, однако встреч с противником не имела.

"Щ-123" ("Угорь")

Заложена 20.12.33 г.в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 215. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 26.08.34 г. спущена на воду. 30.04.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 12 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитана 3 ранга Михайлова Бориса Михайловича. С началом боевых действий заняла назначенную позицию в Японском море. 19 августа, находясь в позиционном положении, была атакована двумя торпедами подлодки противника. Залп обнаружили по воздушному пузырю на удалении 4-5 каб и "Щ-123", погружаясь на циркуляции, сумела уклониться от торпед.

"Щ-124" ("Палтус")

Заложена 22.12.33 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 252. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 29.12.34 г. спущена на воду. 23.11.35 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 12 дивизиона 4 бригады подводных лодок в Находке под командованием капитан-лейтенанта Резникова Адольфа Евсеевича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-125" ("Муксун")

Заложена 20.12.33 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 217. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где 26.08.34 г. спущена на воду. 23.05.36 г. вошла в состав Тихоокеанского флота.

9 августа 1945 г. встретила в составе 1 дивизиона 1 бригады подводных лодок в бухте Улис под командованием капитан-лейтенанта Назаренко Пантелея Константиновича. В боевых действиях не участвовала.

"Щ-204"("Минога")

Заложена 15.06.34 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 216. В 1934 г. секциями перевезена по железной дороге в Николаев на завод № 200 (имени 61 коммунара), где 31.12.34 г. спущена на воду под заводсским № 1040. 09.01.36 г. вошла в состав Черноморского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта Гриценко Ивана Михайловича в составе 3 дивизиона 1 бригады подводных лодок в Севастополе. 25 ноября заняла позицию у Варны, на связь не выходила и в назначенный срок в базу не возвратилась. Есть предположение, что 6 декабря в 20 милях от Варны ее обнаружили болгарские сторожевые катера "Беломорец" и "Черноморец". Получив тяжелые повреждения от глубинных бомб, сброшенных болгарскими катерами, "Щ-204" всплыла и была потоплена артиллерийским огнем.

Срок боевой службы - 5,5 месяца (22.06.41 г.- 06.12.41 г.). 3 боевых похода (43 суток). К(бн)=0,26.

"Щ-205" ("Нерпа")

Заложена 05.01.34 г. в Николаеве на заводе № 200 (имени 61 коммунара), заводской № 1029. 06.11.34 г. спущена на воду. 24.12.36 г. вошла в состав Черноморского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта Дронина Павла Севастьяновича в составе 3 дивизиона 1 бригады подводных лодок в Севастополе. 23 июня заняла позицию у побережья Румынии. Весь поход находилась на самой восточной кромке назначенного района, т.е. как можно дальше от берега и от прибрежной коммуникации и, естественно, встреч с противником не имела. С прибытием в базу командир корабля был снят с должности, отдан под суд и расстрелян. 17 июля командиром корабля назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Сухомлинов Павел Денисович. 4 декабря в очередном походе, всплывая с грунта у Варны, подорвалась на двух минах и получила тяжелые повреждения прочного корпуса и ряда механизмов. Несмотря на это сумела возвратиться в базу, где была поставлена в ремонт. 18 мая 1942 г. севернее м. Карабурун потопила артиллерийским огнем турецкий транспорт "Дуатепе" (128брт). В июне совершила один рейс в осажденный Севастополь, доставив туда 29 т боеприпасов, 1,5 т продовольствия, 17 т бензина и вывезя на большую землю 50 человек. С осени 1942 г. в боевых действиях не участвовала. 1 марта 1943 г. присвоено звание "Гвардейская".

Срок боевой службы - 38,8 месяцев (22.06.41 г. - 16.09.44 г.). 6 боевых походов (94 суток). К(бн)=0,08. 3 торпедные атаки, в результате которых потоплено 1 судно (683 брт) и повреждено еще 1 судно, артиллерийским огнем потоплено 1 судно (128 брт).

"Щ-206" ("Нельма")

Заложена 05.01.34 г. в Николаеве на заводе № 200 (имени 61 коммунара), заводской № 1030. 01.02.35 г. спущена на воду. 01.10.36 г. вошла в состав Черноморского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта Каракая Сидора Алексеевича в составе 3 дивизиона 1 бригады подводных лодок в Севастополе. В первый день войны вышла в боевой поход и 23 июня должна была занять позицию у Мангалии. На связь не выходила и в назначенное время в базу не вернулась. Существует несколько версий возможной причины гибели "Щ-206". Так, по румынским данным, 9 июля румынский миноносец "Налука" в 8 милях восточнее порта Мангалия атаковал глубинными бомбами подлодку, наблюдал большое масляное пятно и воздушные пузыри. В тот же день, в 5 каб от того места два румынских торпедных катера "Вителия" и "Вискулул" снова атаковали глубинными бомбами подлодку. Наконец, есть некоторая вероятность потопления "Щ206" советским эскадренным миноносцем "Сообразительный" 26 июня, когда он сопровождал лидер "Харьков" после обстрела Констанции, во всяком случае эм бомбил какую-то неизвестную подлодку, а там могла находиться только "Щ-206".

Срок боевой службы - 4 суток (22.06.41 г.-26.06.41 г.). 1 боевой поход.

"Щ-207"("Касатка")

Заложена 05.01.34 г. в Николаеве на заводе № 200 (имени 61 коммунара), заводской № 1031. 25.03.35 г. спущена на воду. 18.12.36 г. вошла в состав Черноморского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан-лейтенант, капитан 3 ранга) Панова Николая Алексеевича в составе 3 дивизиона 1 бригады подводных лодок в Севастополе, находилась в ремонте. С весны 1943 г. в боевых действиях не участвовала. 12 апреля 1944 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант Стеценко Василий Васильевич.

Срок боевой службы - 38,8 месяца (22.06.41 г. - 16.09.44 г.). 11 боевых походов (194 суток). К(бн)=0,17. 4 торпедные атаки.

"Щ-306" ("Пикша")

Заложена 06.11.33 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 250. 01.08.34 г. спущена на воду. 17.08.35 г. вошла в состав Балтийского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан-лейтенант) Смоляр Николая Ивановича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ориенбауме. С 27 июня находилась на позиции в районе маяка Кальбодагрунд, Финский залив, где неоднократно подвергалась атакам противолодочных катеров, сбросивших на нее более 200 глубинных бомб. Так и не атаковав ни одной цели, 6 июля покинула район и благополучно вернулась в базу. 20 октября 1942г. вышла из Кронштадта в боевой поход. За время пребывания в море командир не сделал ни единого донесения и только 12 ноября доложил, что начинает форсирование Финского залива для возвращения в базу. Поскольку в точку встречи с эскортными силами она не прибыла, можно предположить, что "Щ-306" погибла в результате подрыва на мине в районе Наргенской минной позиции. По послевоенным данным во время действий "Щ-306" в данном районе погиб транспорт "Эльбинг IX" (467 брт), и получили повреждения еще два судна.

Срок боевой службы - 16,8 месяца (22.06.41 г. - 16.11.42 г.). 2 боевых похода (37 суток). К(бн)=0,07.

"Щ-307" ("Треска")

Головная в серии V-бис-2.

Заложена 6.11.33г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод), заводской № 249. 01.08.34 г. спущена на воду. 17.08.35 г. вошла в состав Балтийского флота.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта Петрова Николая Ивановича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ориенбауме. С 24 июля находилась на позиции в районе Либавы, где 30 июля пыталась атаковать подлодку противника и потопила ее. В августе участвовала в Таллиннском переходе в составе отряда прикрытия. В декабре командиром корабля назначается капитан-лейтенант (в последствии капитан 3 ранга) Момот Николай Онуфриевич. 23 сентября 1942 г. вышла из Кронштадта в боевой поход и 27 сентября заняла позицию в районе о. Хувудшер. Там неоднократно обнаруживала суда, но из-за того, что они шли в шведских территориальных водах, от атак отказывалась. Поэтому 30 сентября "Щ-307" сместили к Аландским островам. В этом боевом походе, как выяснилось после войны, целенаправленным поиском "Щ-307" занималась финская подлодка "Ику-Турсо", начав его 11 октября. Уже 12 октября финская подлодка обнаружила советскую по шуму дизелей, однако по счастливому стечению обстоятельств "Щ-307" погрузилась, даже не подозревая, что по ней уже вышли в атаку. "Ику-Турсо", потеряв контакт, вновь обнаружила советскую пл только в 20.44 26 октября и попыталась атаковать ее артиллерийским огнем, но вспышки собственных выстрелов ослепили находившихся на мостике, "Щ-307" вновь была потеряна. 27 октября советская пл вновь была обнаружена по шуму дизелей. На этот раз "Ику-Турсо" атаковала "Щ-307" торпедами, а затем открыла артиллерийский огонь. Н.О. Момот вовремя обнаружил противника, энергичным маневром уклонился от торпед и произвел срочное погружение. Командир финской подлодки, наблюдая это погружение, счел советскую подлодку потопленной. 24 февраля 1944 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Калинин Михаил Степанович. 5 ноября вышло из строя управление вертикальным рулем, и 7 ноября лодка досрочно прибыла в Турку. 17 января 1945 г. во время доливки аккумуляторов началось интенсивное выделение хлора (оказывается в базе выдали не дистиллированную, а загрязненную воду), "Щ-307" вынуждена была вернуться в базу. 6 марта награждена орденом "Красного Знамени".

Срок боевой службы - 46,5 месяца (22.06.41 г. - 09.05.45 г.). 4 боевых похода (126 суток). К(бн)= 0,09. 11 торпедных атак , в результате которых потоплено 3 судна (6541 брт) и 1 корабль, кроме этого, возможно, потоплено еще 3 судна и повреждено 3 судна.

"Щ-309" ("Дельфин")

Заложена 06.11.33 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово), заводской № 550/3. 10.04.34 г. спущена на воду. 20.11.35 г. вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Участвовала в финской войне.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитан 3 ранга) Кабо Исаака Самойловича в составе 6 дивизиона 2 бригады подводных лодок в Таллинне. С 25 июня безуспешно действовала на подходах к стокгольмским шхерам. Из-за нерешительности командира и низкой подготовки личного состава все возможности для атаки противника были упущены. 27 сентября вышла на позицию к западу от о. Малый Тютерс на случай попытки прорыва к Кронштадту эскадры германских кораблей. 9 ноября вышла в море в район Мемель- Виндава, где не смогла произвести ни одной атаки и 26 ноября прибыла в бухту Суркюла для встречи с эскортом. Ожидание растянулось на десять суток и с учетом ледовой обстановки прибыла в Кронштадт только 11 декабря. 1 марта 1943 г. присвоено звание "Гвардейская". 26 марта командиром корабля назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Филов Николай Александрович. Летом 1944 г. в течение месяца отрабатывала задачи боевой подготовки на Ладожском озере. 4 октября вышла в боевой поход, однако у командира обнаружилась болезнь глаз ("куриная слепота"). Поэтому лодка днем лежала на грунте, а ночью всплывала только для зарядки аккумуляторов. Н.А. Филов донес о потере зрения и 21 октября "Щ-309" вернули в базу. 27 октября командиром корабля назначен капитан 3 ранга Ветчинкин Павел Петрович, и 31 октября лодка вышла в море вторично. 21 ноября безуспешно атаковала два эсминца противника и отказалась от атаки отряда боевых кораблей в составе крейсера и эскадренных миноносцев из-за малых глубин и неуверенности в натренированности личного состава. 22 февраля 1945 г. прибыла на позицию у Либавы, имея на борту командира бригады контр-адмирала С.Б. Верховского, которому Нарком ВМФ приказал лично научить командиров подводных лодок действовать более эффективно. 23 февраля потопила транспорт "Геттинген", но в дальнейшем поход складывался неудачно и, израсходовав в трех безуспешных атаках все оставшиеся торпеды, "Щ-309" вернулась в базу задолго до истечения срока автономности. 30 марта вновь выходит в море, где ее неоднократно атаковывали противолодочные силы, поэтому "Щ-309" действовала только ночью, а днем отлеживалась на грунте. В связи с выходом из строя одного дизеля 6 мая покинула позицию и 10 мая прибыла в Турку.

Срок боевой службы - 46,5 месяца (22.06.41 г. - 09.05.45 г.). 8 боевых походов (230 суток). К(бн)=0,17. 14 торпедных атак, в результате которых потоплено 4 судна (12357 брт) и, возможно, повреждено 2 судна.

"Щ-310" ("Белуха")

Заложена 06.11.33 г. с Горьком на заводе № 112 (красное Сормово), заводской № 550/4. 10.04.35 г. спущена на воду. 21.08.36 г. вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Участвовала в финской войне.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитан 3 ранга) Ярошевича Дмитрия Клементьевича в составе 6 дивизиона 2 бригады подводных лодок в Таллинне. С 24 июня по 10 июля находилась на позиции в Балтийском море, встреч с противником не имела. При возвращении в базу 11 июля на походах к Соэла-Вяйну ночью обнаружила погружающуюся подлодку противника. Вместо того, чтобы атаковать ее, старший на борту командир дивизиона капитан 2 ранга М.В. Федотов приказал погрузиться и лечь на грунт. С возвращением в базу он был снят с должности и назначен командиром подводной лодки. С 21 сентября находилась у о. Гогланд с целью недопущения внезапного прорыва к Кронштадту эскадры германских кораблей. 30 сентября 1942 г. одна из выпущенных торпед начала циркуляцию, и подлодке пришлось уклоняться от нее. 3 октября обнаружила подлодку противника, отрабатывающую задачи боевой подготовки в обеспечении миноносца. В момент атаки заклинило горизонтальные рули и подлодку выбросило на поверхность . Выпущенная торпеда, да и сама "Щ-310" были замечены, подлодка противника уклонилась погружением. 9 октября при возвращении в базу подорвалась на мине. Взрывом сильно повредило носовую часть, ряд приборов и механизмов, в первый отсек стала поступать вода - подлодка легла на грунт. Устранив основные повреждения, самостоятельно дошла до базы, где встала в длительный ремонт. 15 марта 1944 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Богорад Семен Наумович. Летом в течение месяца отрабатывала задачи боевой подготовки на Ладожском озере. Установлена гидроакустическая станция "Дракон-129". 6 марта 1945 г. присвоено звание "Гвардейская".

Срок боевой службы - 46,5 месяца (22.06.41 г. - 09.05.45 г.). 5 боевых походов (149 суток). К(бн)=11. 22 торпедные атаки, в результате которых потоплено 6 судов (10334 брт), возможно, еще потоплено 4 судна.

"Щ-311" ("Кумжа")

Заложена 06.11.33 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово), заводской № 550/5. 10.04.35 г. спущена на воду. 21.08.36 г. вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Участвовала в финской войне и 7 февраля 1940 г. удостоена звания "Гвардейская".

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта Сидоренко Петра Антоновича в составе 6 дивизиона 2 бригады подводных лодок в Таллинне. 25 июня заняла позицию в районе Норчепингской бухты, где в течение 10 суток 13 раз обнаруживала цели, но только один раз попыталась атаковать, да и то неудачно - командир забыл отдать приказание на подготовку торпедных аппаратов и вспомнил об этом только в момент команды "Пли!". 27 сентября высылалась на позицию к западу от о. Гогланд на случай попытки прорыва к Кронштадту эскадры германских кораблей. 9 ноября вышла из Кронштадта для действий в районе маяка Эландсрев. 15 ноября обнаружила сначала ходовые огни, а затем и одиночно идущий транспорт. Сблизившись на дистанцию 2 - 2,5 каб, безуспешно выполнила четыре торпедные атаки. После этого был открыт огонь из обоих 45-мм орудий с дистанции 3-5 каб, только тогда транспорт выключил ходовые огни и развернулся в сторону берега. Вскоре попала под огонь береговой батареи и легла на курс отхода, израсходовав 20 45-мм снарядов и добившись нескольких попаданий. В дальнейшем контактов и противником не имела. С прибытием в базу командиром корабля назначен капитан 3 ранга Пудяков Анисим Антонович. 10 октября 1942 г. вышла из Кронштадта для действий в Балтийском море. Однако 15 октября в районе Порккалы потоплена глубинными бомбами финских сторожевых катеров "VMV-13" И "VMV-15".

Срок боевой службы - 15,7 месяца (22.06.41 г. - 15.10.42 г.). 4 боевых похода (60 суток). К(бн) = 0,13. 4 торпедные атаки.

ПУБЛИЦИСТИКА



Начало Зал 1 Зал 2 Зал 3 Зал 4 Архив Ссылки О создателях



Copyright © 1999 МПФ

Карта сайта