build_links(); ?>

Музей подводного флота



ЗАЛ 1  
ЗАЛ 2  
ЗАЛ 3  
ЗАЛ 4   






Предыдущая Следующая

На АПЛ типа Seawolf установлен пост наблюдения, контроля и управления шумностью, отслеживающий источники шума ПЛ, управляющий обнаружением и подавлением так называемых добавочных шумов, превышающих установленные нормы Операторы поста управляют параметрами шумового (акустического) портрета АПЛ в целях дезинформации противника. Информация для системы наблюдения, контроля и управления шумностью поступает от 600 датчиков, установленных на АПЛ

Все новые и перспективные АПЛ ВМС США будут оборудованы подобными постами, как самостоятельной структурного проекта ПЛ

Конструкторы США при снижении шумности действовали "методом добавок", т. е. внося в каждый последующий проект изменения, необходимые для устранения конкретных источников шу-моизлучения. По мнению американских специалистов, в России (СССР) используется системный подход, когда в каждом последующем проекте ПЛ предпринимались общекорабельные усилия по снижению шумности с сохранением высокой скорости хода, большой глубины погружения и двух-корпусной конструкции. В СССР научное руководство, экспертиза проектов осуществлялись ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, ученые которого внесли большой вклад как собственно в снижение шумности отечественных ПЛ, так и во внедрение системного подхода к решению этой проблемы.

Совершенная гидродинамика отечественных многоцелевых ПЛ, таких как АПЛ проектов 705/ 705К проекта 671 всех модификаций, проекта 971

и др ПЛ - заслуга специалистов ЦКБ проектантов ПЛ и ЦНИИ им акад А Н Крылова, отрабатывающих гидродинамические характеристики всех проектов отечественных ПЛ.

Второй особенностью Российских советских АПЛ, на Западе считается широкое использование комбинированных наружных акустических покрытий, снижающих эффективность систем самонаведения торпед (ССН) (поглощается сигнал) и поглощающих собственные шумы ПЛ.

Конструкторы США считают, что двухкорпус-ные российские ПЛ несут до 3-х слоев покрытий (одно на легком корпусе и покрытия с двух сторон прочного корпуса), что вносит существенный вклад в уменьшение излучаемого шума.

Наконец, в конструкции ПЛ проекта 971 (проектант- СПМБ "Малахит") внедрены так называемые зональные блоки, представляющие собой пространственные каркасные конструкции с палубами Амортизация обеспечивает надежную защиту по акустическому полю, а также защищает экипаж и оборудование от динамических перегрузок, возникающих при подрыве боевых частей противолодочного оружия. Существенно упрощается и технология постройки ПЛ: полностью смонтированный зональный блок закатывается в ПК и подсоединяется к магистральным кабелям и трубопроводам систем.

Сведения об уникальной подводной лодке-лаборатории проекта 7 77 0 (проектант-СПМБМ"Малахит"), предназначенной, в частности, для разработки методов управления пограничным слоем с использованием полимерных добавок, заставили американцев предположить, что этот метод разрабатывался, в том числе, и для увеличения "малошумной/тактической скорости", при которой ПЛ может эффективно использовать свои пассивные гидроакустические средства.


Предыдущая Следующая

Главная
Архив
Галерея
Схемы и чертежи
Публицистика
Литература
ССЫЛКИ
СОЗДАТЕЛИ